Tienda de Karting de Competición

Cambia el refrigerante al inicio de cada temporada. Purga el aire del sistema antes de cada día de pista. Revisa las mangueras buscando grietas o fugas. Comprueba que el radiador no tiene aletas obstruidas que reduzcan la eficacia de refrigeración.

Usa agua destilada con aditivo anticorrosión para aluminio (sin anticongelante en verano ya que reduce capacidad de refrigeración). En invierno añade anticongelante solo si hay riesgo de heladas. El agua de grifo no es recomendable por sus minerales.

La temperatura óptima del agua en motores de kart es 45-55°C. Por encima de 70°C el motor pierde potencia y hay riesgo de agarrotamiento. El AIM MyChron con sensor de temperatura de agua permite monitorizar en tiempo real durante las sesiones.

Rellena el depósito con el kart horizontal y arranca el motor. Con el tapón del radiador abierto verás salir las burbujas de aire. Cuando deje de burbujear cierra el tapón. Repite si el nivel baja tras la primera sesión de calentamiento.