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El kit básico incluye: juego de llaves Allen (3-10mm), llave de tubo para las ruedas, torquímetro, calibrador pie de rey, manómetro de neumáticos, engrasador, juego de llaves fijas y destornilladores. Para trabajos más complejos necesitarás herramientas específicas del motor.

Para el motor 2T de kart necesitas: extractor de volante magnético, compresor de anillos de pistón, manómetro de compresión, bloqueo de cigüeñal, termómetro de bujía y cronómetro de temperatura de escape (AIM MyChron). Para Rotax, el kit de herramientas oficial simplifica el mantenimiento.

Sí. Las herramientas de calidad duran más y trabajan mejor. En karting, un tornillo o tuerca mal apretado por una herramienta de mala calidad puede provocar un accidente en pista. Invierte en un buen juego básico y amplíalo según tus necesidades.

Los tornillos de rueda OTK suelen apretarse a 25-30 Nm. Los de la culata a 20-25 Nm. Los tornillos de chasis y estructurales entre 8-15 Nm según el diámetro. Consulta siempre el manual del fabricante. El uso de Loctite es recomendable en tornillos sometidos a vibración.