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Motor Iame WaterSwift de agua completo con todo lo necesario para la instalación 60 refrigerado!Tipo de motor: single - 2 veces Bore:. Ø 41,81 mm Bore max: Ø 42,10 mm de carrera : 43,00 mm Desplazamiento : 59,00 cc entrada: lubricación: mezcla de encendido: analógica inicio: eléctrico Transmisión: embrague centrífugo seco sistema de refrigeración: agua max .: 10Hp par máximo Nm:. 7 Régimen max:. 15.000 RPM carburador: Tillotson HW31AEl kit de motor incluye: - 2 polos analógica encendido electrónico - Bobina HT - NGK BR1OEG y pipetas vela - embrague centrífugo Grupo con piñón Z11 - carburador Tillotson HW31A y ​​- silenciador de admisión IAME homologado CSAI - succión silenciador soporte de aluminio - conexión de drenaje - silenciador de escape IAME homologado CSAI - resortes de fijación del silenciador - arranque con el apoyo - Bendix - completa cableado del relé, botones, botones de apoyo del soporte - soporte con la batería pernos de fijación y la banda de fijación de la batería (sin batería) - sistema de refrigeración del radiador completo,soporta el radiador, polea de la bomba de agua, tuberías

Preguntas frecuentes

¿Qué características tiene el motor IAME WaterSwift Mini 60cc?
El WaterSwift Mini es un motor 2T de 60cc refrigerado por agua para pilotos de 7-12 años. Desarrolla unos 11-12 CV con sistema de refrigeración líquida que mantiene temperaturas estables y facilita el mantenimiento.
¿Cuál es el mantenimiento básico del WaterSwift Mini 60cc?
Revisa el refrigerante antes de cada sesión, inspecciona la caja de láminas cada 6-8 horas y el pistón y anillo cada 12-15 horas. El sistema de refrigeración requiere purga periódica y cambio de refrigerante al inicio de temporada.
¿Qué gasolina y mezcla usa el IAME WaterSwift?
Usa gasolina 98 sin plomo con mezcla de aceite 2T al 2% (20ml/litro). Usa aceites sintéticos específicos para karting. Un motor bien mezclado es la mejor garantía de durabilidad y rendimiento en pista.
¿En qué categorías está homologado el WaterSwift Mini 60cc?
El WaterSwift Mini está homologado CIK-FIA para categorías Mini y es el motor de referencia en series nacionales españolas. Consulta el reglamento de tu federación regional para confirmar su validez en tu categoría.
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