Descripción

La carrocería de este modelo está fabricada con tubos de acero al cromo molibdeno de 30 mm y es especialmente adecuada para categorías de tracción directa, tanto Internacional (OK – OKJ), como para las principales monomarcas como Rotax, Iame X30 y Rok. El diseño de la carrocería es convencional y entre sus puntos fuertes destaca la facilidad con la que se puede combinar con todo tipo de neumáticos (opcionales y de serie) y la sensación que ofrece al piloto con sencillos ajustes de configuración. Los accesorios son de alta gama e incluyen llantas y accesorios de magnesio, sistema de frenos VEN 11b y los nuevos carenados 507/509. Al implementar el chasis con la palanca de cambios y el kit de embrague, el modelo KK2 también se puede utilizar en las categorías KZ si se requiere un chasis más blando y liso que el habitual de 32 mm, útil por ejemplo en condiciones de pista con mucho agarre.

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